Jak sprawuje się nawigacja?

Od włączenia musi upłynąć 40 sekund do pojawienia się mapy i interfejsu. Jeżeli jesteśmy za zewnątrz od razu mamy połączenie z satelitami, jeżeli jesteśmy w budynku to po 40 sekundach od włączenia musi upłynąć kolejne 10-20 sekund aż nawigacja połączy się z satelitami.


Interfejs i menu jest bardzo przyjemne i proste w obsłudze, wręcz intuicyjne. Już po kilku chwilach zabawy z GO5000 bez problemów odnaleźć można poszukiwaną zakładkę czy opcję.


Wyszukiwanie punktu docelowego może odbywać się na kilka sposobów. Można wpisać adres za pomocą wygodnej klawiatury dotykowej, wybrać adres (miejsce z mapy) bądź ustawić adres docelowy za pomocą komend głosowych. Ostatnia opcja działa bardzo dobrze. Wprawdzie występowały czasem problemy ze zrozumieniem przez urządzenie wypowiadanych komend, lecz są one w zupełności do przyjęcia. Oprócz adresu możemy wprowadzić miejsce które nas interesuje np. bank, sklep itp. a nawigacja wskaże na mapie dostępne w pobliżu szukane miejsca.


Funkcja TomTom Traffic, czyli aktualizowane dane o korkach dostępne są wtedy, gdy jesteśmy w zasięgu sieci, która łączy się z wbudowaną kartą SIM. Podczas testowania nawigacji nie zauważyłem gubienia sieci, a tym samym dane o korkach były aktualne. Wprawdzie konkurencyjne programy i nawigacje powiadają większą liczbę i dokładniejsze informacje o utrudnieniach, korkach itp. z uwagi choćby na fakt iż korzysta z nich większa liczba użytkowników, to funkcji TomTom Traffic nie można zarzucić błędnego prowadzenia. Zawsze celnie doprowadzi do wskazanego adresu, czasem po prostu ominięcie korka jest nie możliwe, bądź po prostu nie opłacalne.


Wyświetlacz jest bardzo czytelny nawet w dużym słońcu, jednocześnie podczas nawigacji w nocy nie razi w oczy i funkcja trybu nocnego jest tutaj bardzo pomocna. Dotyk działa idealnie i nawigacja błyskawicznie wykonuje polecenia. Głośnik umieszczony z tyłu urządzenia jest wyraźny i głośny, więc wypowiadane głosowe podpowiedzi są głośne i miłe dla ucha. Podczas nawigacji nie zauważyłem by urządzenie zbytnio nagrzewało się podczas pracy.


Kupując owe urządzenie otrzymujemy dożywotnią funkcję TomTom Traffic, która z tygodnia na tydzień staje się coraz lepsza, oraz dożywotnią bezpłatną aktualizację zainstalowanej mapy (w tym przypadku mapy europy). Aktualizację przeprowadzamy po podłączeniu urządzenia do komputera i wcześniejszym zainstalowaniu dedykowanemu programu. Jedyny minus na który należy zwrócić uwagę to fakt iż po zakupie i aktywowaniu nawigacji otrzymujemy tylko 3-miesięczną subskrypcję usługi Fotoradary TomTom, ostrzegającą przed fotoradarami stacjonarnymi i przenośnymi.


Sam proces nawigacji przebiega bez najmniejszych problemów. Zaraz po wpisaniu czy wybraniu adresu wytyczana jest trasa. Wybór opcji trasy jest spory: najszybsza trasa, najkrótsza trasa, najbardziej ekologiczna (szybkimi drogami, bez zbędnych skrzyżowań i przejazdu przez centra miast), omijaj drogi ekspresowe, trasa piesza, trasa rowerowa. Nawigacja przebiega bardzo płynnie a nagła zmiana trasy jest błyskawicznie korygowana i wytyczana jest nowa aktualna trasa dojazdu do miejsca docelowego. Podczas testowania nie zauważyłem zrywania połączenia z satelitami nawet podczas przejazdu przez tunele. W opcjach możemy wybrać czy podczas nawigacji mają być dostępne punkty POI. Nawigacja doprowadza do celu z dokładnością do kilku metrów.

Podsumowanie

TomTom GO 5000 to nawigacja klasy wyższej. Wykonanie i możliwości sprawiają wrażenie, że mamy do czynienia ze świetnym sprzętem. Oprócz bardzo dobrego wykonania, sprawnego działania, bardzo dobrej i płynnej nawigacji, prostego i intuicyjnego interfejsu za zakupem przemawia również możliwość dożywotniej aktualizacji map i funkcji TomTom Traffic. Na przeszkodzie dla części potencjalnych nabywców może stanąć cena – za ową nawigację zapłacić trzeba przynajmniej 1100 zł.

Marcin Młocek