Samochody są coraz bardziej inteligentne i coraz częściej łączą się z Internetem. Nic dziwnego, że systemy samochodowe mają coraz większe wymagania w zakresie bezpieczeństwa. Niedawne ataki, których celem były głównie zamki i systemy hamulcowe, wykazały słabość zabezpieczeń inteligentnych samochodów. Niektórzy producenci zostali nawet zmuszeni do wycofania swoich modeli.
Firmy Intel i Warner Bros. informują o podjęciu współpracy, której celem jest zapewnienie jak najlepszych wrażeń pasażerów pojazdów autonomicznych.
Nie tylko komputery, smartfony, czy inteligentne telewizory mogą stać się celem ataku hakerów. Jak przewidują eksperci, wkrótce na ich radarze mogą pojawić się samochody podłączone do sieci lub wyposażone w bluetooth. Jak twierdzą eksperci z firmy ESET, ten fakt z pewnością nie umknie uwadze hakerów i twórców złośliwych aplikacji.
W wyniku współpracy Intela i partnerów dokonano historycznego testu sieci 5G. Po raz pierwszy nawiązane zostało połączenie 5G na żywo z poruszającego się samochodu. Test będący wspólnym wysiłkiem DOCOMO, Intela, Ericssona i Toyoty odbył się przy tokijskim wybrzeżu. Połączenie pojazdu obsługiwane było przez Intel GO 5G Automotive Platform podłączoną do wielu stacji bazowych Ericsson i uruchomioną za pośrednictwem sieci Docomo 5G.
Przedstawiciele firmy Mobileye i Intela zaprezentowali model, który udowadnia, że autonomiczne pojazdy będą bezpieczne. Rozwiązanie zastosowane w modelu, opisane w pracy naukowej oraz pracy podsumowującej, to formalny wzór matematyczny dowodzący, że samochody autonomiczne będą zachowywać się na drodze w bezpieczny sposób i nie będą powodować wypadków ze swojej winy.
Z okazji europejskiej premiery Gran Turismo Sport oraz 20‑lecia uczestnictwa Nissana w tej legendarnej serii gier powstał niepowtarzalny egzemplarz gruntownie zmodyfikowanego samochodu, którym można sterować za pomocą kontrolera gry PlayStation 4 DualShock 4. Możliwości Nissana GT-R/C sprawdził zwycięzca GT Academy i kierowca NISMO Jann Mardenborough, który sterując pojazdem z pokładu helikoptera osiągnął na torze Silverstone prędkość 211 km/h.
Pomysł wykorzystywania aplikacji do zdalnego sterowania samochodem brzmi bardzo atrakcyjnie. Gdy na dworze mróz, można na przykład uruchomić silnik i poczekać pod ciepłym kocem, aż pojazd się zagrzeje. Z kolei podczas upału można włączyć zdalnie klimatyzację. Poza tym nie trzeba by było pamiętać, gdzie się zaparkowało — auto samo wyśle współrzędne GPS do aplikacji mobilnej.
Z każdą generacją samochody nabywają nowe inteligentne technologie wykorzystywane do zdalnej diagnostyki, telematyki, zautomatyzowanej i autonomicznej jazdy, zdalnego wspomagania kierowcy oraz inforozrywki. Ich funkcje mogą być kontrolowane zdalnie, za pośrednictwem systemów cyfrowych. Z tego powodu samochody połączone z internetem coraz częściej stają się celem cyberataków.
W nowych samochodach kierowcom coraz częściej przychodzi z pomocą nowa technologia. Radary, kamery i czujniki mają nie tylko poprawiać komfort jazdy, lecz także zwiększać bezpieczeństwo. Standardem stają się też rozwiązania, które umożliwiają integrację smartfona z samochodem.
Radio i odtwarzacz CD w samochodzie odchodzą do lamusa. Kierowcy szukają technologicznych nowinek. Kierowcy chcą, żeby samochód był w pełni zintegrowany ze smartfonem, wyposażony w inteligentną nawigację, dotykowe panele i umożliwiał sprawdzenie e-maila albo skorzystanie z komunikatora.